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§适应周期调控法
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一个年轻的朋友在给我的来信中说：
我有个情绪上的难题，想请您帮忙。
我的情绪好像有个"发病期"，每隔一段时间，情绪就莫名其妙地低落，整天闷闷不乐，不愿理睬别人，没心思做事。
我感到这样严重地影响了学习，可又无能为力。
您能帮助我分析一下原因吗？我该怎么办呢？
在心理咨询中时常碰到类似的问题，不少人跟我倾诉这种情绪上的烦恼，以为自己出了什么心理问题。
其实，这种情绪周期性变化不是病，是正常的心理现象。
为了弄清这个问题，我们从一则报道说起。
几年前，《南京日报》曾有过这样一则报道："金陵汽车运输公司11队驾驶员，每月都要从安全员手中接过一张用计算机打出的小条子，上面有红黑绿三条曲线。
就凭这张小条子，今年2月至7月，在我市交通事故全面上升的情况下，全队责任事故总数比去年同期下降了56.4%。
"
这是一张怎样的小条子，竟有如此神力？
奥地利一位心理学家研究发现，人的情绪高低波动以28天为一周期，体力则以23天为一周期高低波动。
随后，另一名奥地利心理学家泰尔其尔又发现，人的智力也有高低波动，其周期为33天。
就是说，人从出生之日起，其体力、情绪、智力便分别以23天、28天、33天为期，遵循着临界日——**期——临界日——低潮期——临界日——**期的规律，循环往复，直至生命的终结。
这个过程用线条表示，便构成了上下起伏波浪形状的三条曲线。
前述金陵汽车运输公司每月给司机的小条子上的三条曲线，便是他们的体力、情绪、智力节律变化的直观标示。
在节律变化进行的过程中，人的体力、情绪、智力就出现了周期性的高低波动变化。
在**期，精力旺盛，不易得病；情绪高涨，乐观向上；思维敏捷，记忆力强。
在临界日，抵抗力弱，容易得病；情绪不稳，波动较大；判断力差，极易出错。
在低潮期，耐力下降，容易疲劳；心性烦躁，情绪低落；思维迟钝，记忆减退。
可见，三节律处于最低潮期或临界日，是驾驶员极容易出事故的时期。
如果此时采取防范措施，如对某一节律处于最低潮期或临界日的驾驶员给予危险警告，对两节律或三节律处于最低潮期或临界日的驾驶员强制休息，自然也就减少了交通事故的发生。
这便是上述交通事故下降的奥秘所在由上可见，人的体力、情绪、智力的有规律的周期性变化，简直就像一只准确而无形的时钟一样，控制着人体，演奏着有始有终的生命进行曲。
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